本月，在市领导的关心支持和南山区政府、市征地拆迁办的强力推进下，征地拆迁工作也取得较大进展。特别是南山区政府，为了促进6、7标段的荔枝树补偿问题早日解决，主动垫资3000万元，从而加快了补偿问题的解决速度，为工程建设创造了条件。目前，位于6、7标段的南山区大冲村所属的荔枝树已拆迁完成，提供了700米道路和一座桥梁的施工作业面，长源村所属荔枝林的拆迁工作正在加紧进行中。在荔枝树问题基本解决后，宝安区谭罗村的土地历史遗留问题成了工程推进最大的制约因素。由于该村将土地买给开发商后，开发商又将成片的土地分割成小块后卖给了几百名小业主，目前这部分土地难以收回，致使福龙路途经该处的路段无法进行施工。

　　根据计划，福龙路将于2007年底建成通车。如果剩余的征地拆迁工作能尽快完成，我署仍有信心按期完成工程建设。（福龙路项目组肖遇春、蒲凌）

　　为了确保人民医院外科大楼、第三人民医院、疾病控制中心三个项目按市领导的指示精神于年内动工，11月以来，我署与卫生局进一步加大协调和合作的力度，相互配合，相互支持，共同加快推进各项目的前期工作。

　　按照目前的进度，该工程将确保与口岸大桥、口岸联检楼一同投入使用。（西部通道项目组刘建华）

　　福龙路是深圳“一横八纵”交通路网之一，其南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭、横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线扩展区与龙大快速路连接，全长14.38公里，计划总投资21.08亿元。

　　目前，各参战单位正朝着调整后的工期目标而努力，预计明年5月底前可完成全部工程建设，确保明年7月如期投入使用。（福田口岸项目组付建东）

　　该项目自9月11日正式开工以来，除开工第一天有部分周边居民到现场聚集外，其后再没有干扰施工的情况出现，从而为工程的顺利实施创造了良好条件。

　　为了落实应力副市长的指示精神，当天下午，我署姜建军署长就主持召开了留仙洞场平工程建设会议，研究加快工程推进的措施。会议决定：一是要求项目组立即向施工单位传达应力副市长的指示精神，增强各单位的责任感和紧迫感；二是督促施工单位加大人力物力投入，加快施工速度；三是尽快将土石方运输专用通道封闭，确保运输安全，提高运输效率；四是尽快完成留仙洞临时施工道路和上山路的修筑，尽快开辟新的工作面；五是在前海片区设置土石方临时堆放点，确保留仙洞的土石方挖多少运多少，加快场平工程施工速度。

　　在此情况下，我署一方面督促施工单位做好安全文明施工，最大限度地降低施工对周边居民影响，一方面精心组织，强力推进项目进展，力争尽快完成项目建设。截止11月底，道路工程完成20%；桥梁工程完成2%；隔音墙基础完成80%；通信工程完成90%；绿化工程完成60%；电力、照明工程完成40%；给排水工程完成30%。

　　由于前海填海工程的7条现状水系排水的规划、桂庙路排洪渠范围内10万平方米临时建筑和部分前海片区渔（蚝）塘的征地拆迁、海域使用证申办等问题未解决，填海工程推进举步维艰，能够填筑的面积极为有限，因此无法接纳留仙洞送来的全部土石方，从而直接影响了留仙洞场平工程施工的进度。

　　刘应力常务副市长在现场办公会上对上述有关问题逐一进行了协调，并落实了责任单位和办理时间。同时强调，留仙洞的建设直接关系我市的自主创新战略的实施、产业结构的调整和高科技核心项目的引进。他要求各单位务必高度重视，密切配合，加快工程推进，确保C1地块尽快投入使用，并加快C3地块的进度，以确保高科技项目进得来，留得住政府工程、发展快。

　　另外两个项目与人民医院相比，进展慢。目前，第三人民医院和市疾病控制中心，院方还在进行施工图设计，项目也未移交我署。由于这两个项目的施工场地还是一块“生地”，必须先进行“三通一平”，变成“熟地”后才能正式进行项目建设。现我署正争分夺秒地组织两个项目场平工程的施工招标，一旦招标完成，将立即组织施工单位进场。

　　在抓好进度的同时，我署更是下大力气抓好质量和安全。由于该项目的人工挖孔桩平均深约20多米，为了防止出现塌孔酿成安全事故和井下施工出现偷工减料行为，我署驻工地项目组人员不惧危险，每周都亲自下到每个标段的人工挖孔桩井下进行检查，对检查中发现的安全和质量也绝不手软，坚决督促整改和返工。在严格的管理和各方的重视下，工程的质量、安全情况也较好。（侨香村项目组袁源）

　　自去年开工以来，在我署的精心组织下，工程进展基本顺利。截至11月底，工程总形象进度已完成50%以上。12月1日，工地又传来捷报，白石岭隧道右线全线贯通，取得了工程建设中的又一重大胜利。白石岭隧道是福龙路的两条隧道之一，其南接南坪立交，北接留仙立交，单洞长360米，南坪立交进洞时为4车道，然后逐渐变道，至隧道中间85米处变为三车道直至出洞。该工程于去年12月初正式进洞施工，由于隧道埋深浅，加之地质情况复杂，软土和孤石夹杂，作业面软硬不一，施工难度极大。经过参建各方的共同努力，用一年左右的时间，最终安全、优质、快速完成了右洞施工。目前，白石岭左洞也仅剩20多米，预计12月底即可施工完成。而福龙路的另一条隧道横龙山隧道，也是目前深圳最长的隧道，单洞长2.33公里，也正在加紧推进中，隧道掘进已完成70%左右。由于当初地质勘察不准确，右洞施工至中间时遇到明洞，不得不再一次组织进洞，增加了工作难度，目前初步预计明年7月前可全线贯通。

　　●刘应力常务副市长为留仙洞场平工程排忧解难，我署积极采取措施加快工程推进

　　截至11月底，人民医院的现场绿化迁移工作已完成；旧建筑的拆除施工单位已由人民医院通过拍卖方式确定，计划12月18日医院60周年院庆之日开始动工拆除；北京院于11月27日提交全套施工图纸；深基坑支护设计方案已进行了专家评审，支护施工图设计基本完成；基坑支护及土方开挖施工招标公告已于11月16日在市建设工程交易中心发布。

　　根据目前的进展情况，计划今年底前完成该项目香梅路桥台以南的道路工程，明年四月份开始桥梁钢结构吊装，全部工程有望于明年九月份完成。（香梅北环跨线桥项目组钱小光）

　　机场扩建陆域形成工程拟造地13.23平方公里，计划总投资约46亿元。此项工程填海规模之大，软基处理技术之复杂，为国内同类工程之最。

　　上月，各分部分项工程进展基本顺利。其中，东滨路市政改造已进入攻坚阶段。该改造工程全长3.04公里，包括南海大道至后海大道之间900米的既有道路改造和兴工路至南海大道、后海大道至一线公里的新建地面道路。截至11月底，东滨路建成区路段水泥石粉渣稳定层已完成80%，其余路基的稳定层也在紧张施工中。根据计划，将于12月中旬开始东滨路建成区市政路的沥青面层的施工。这种即将使用的沥青材料，是我署与长安大学等高校联合研发的一种新型材料，不仅可以起到降噪的作用，而且还有很强的透水性。据了解，国内其它城市极少使有，深圳也是第一次。目前，研究工作已基本完成，正在进行现场试验。据试验人员介绍，现场试验工作有望于12月10日前完成。东滨路铺上这种新型材料后，不仅可以降低噪音3-5分贝，而且即使天降暴雨，雨水也可以在较短时间内渗透到地下，不会造成路面积水，可以保证行人和行车的安全。如果一切顺利，东滨路市政路有望于12月底前基本完成。

　　由于相关部门向我署移交时未完成相关手续，致使去年底海堤两个标段开工后因手续不全而不得不停工补办手续。经过多方努力，在耗用大半年时间后，最终于今年9月完成了相关手续，工程得以继续推进。目前，正在进行海堤施工。海堤总长约15公里，共分5个标段。由于征地拆迁未全部完成，1标段施工单位至今还不能进场施工，2标段推进也极为艰难，其余三个标段则基本没有受到不利因素影响，进展较为正常。截至11月底，已完成海堤抛石作业约140万方，占总工程量的22%，露出水面的海堤约3公里，占总长的20%，计划明年10月前完成全部海堤施工。在海堤施工的同时，二跑道区、航站区的软基处理工程的招标工作正在抓紧进行。

　　12月1日上午，刘应力常务副市长率发改、规划、国土等有关部门负责人到留仙洞场平工程现场视察指导工作，并在现场召开办公会，协调解决工程建设遇到的难题。

　　留仙洞场平工程是我市的重点工程，主要工作内容是移山造地。作为该项目的建设单位，我署深知工程的重要作用和重大意义，因此，我署上下都对该工程极为重视，一直作为我署的重点工作来抓。在我署的精心组织下,一期工程已基本结束，二期工程（B、C地块）正在施工，总面积约100万平方米,土石量约1850万立方米。截至11月底，已累计外运土石方约100万立方米，所有土石方均运往前海填海区供填海之用。

　　上月，不受影响的作业面依然正常推进。截止11月底，地下室防火门框安装完成60%；地下室至第三层的风管、空调水管的安装、保温基本完成；幕墙工程的双层检修隔栅安装已完成，屋面设备房、楼梯间外墙装饰隔栅完成90%。消火栓箱安装完成90%，风机安装全部完成，正压送风收口完成85%；电梯、扶梯、客梯正在进行安装调试；二层大厅花岗石铺贴完成70%，三层大厅花岗石铺贴完成90%，二、三层大厅铝板天花安装大部分已完成。

　　在加快东滨路市政道路建设的同时，其它各项工作也在同步推进。山海翠庐段全封闭的声屏障已开始施工，该声屏障采用的是钢结构形式，且全封闭，将会最大限度地降低车辆噪音对周边居民的影响。同时，监控桥架安装完成88%,地道涵洞灯安装325套，占9%，消防工程的感温电缆支架完成50%左右，1＃变电所的中置柜及低压柜全部安装完成，监控系统的主要设备及材料已经到货，正在进行机电设备洞门的制作。

　　●福田口岸联检楼影响因素基本消除，设ຫໍສະໝຸດ Baidu调整抓紧进行

　　目前，离年底还不到一个月时间，而要在如此短的时间内实现三个项目开工，时间显得极为紧张和仓促。现我署正举全署之力，打破一切办事常规，加快三个项目的前期工作，力争年内全部开工。（项目组金春国、陈劲松、曾剑辉）

　　侨香村经济适用房是市政府为了解决全市机关干部住房困难问题而投资兴建的又一大型政府住宅区。该项目占地面积12.78万平方米，总建筑面积51.4万平方米，共3996套住房，并有商场、幼儿园、健康服务中心等配套设施。

　　自2005年11月开始进行设计招标以来，用不到一年的时间就完成了设计、土方和基坑支护、总承包招标等前期准备工作，工程于10月正式开工。开工一个多月来，主要是在进行桩基施工。该项目的桩基由三种组成，分别是高强预应力静压桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩施。为了保证工程进度，各施工单位投入了10多台大型钻孔机械和300多台机架，并加班加点进行作业。由于该项目场地大，地质情况复杂多变，地下有着古河道、冲沟、卵石层、风化球等，给施工带来极大的困难。在多次组织召开专家论证会，调整施工组织和施工工艺后，问题基本得到解决，确保了工程顺利推进。截至本月底，桩基总工程量约完成60%左右。其中，高强预应力静压桩、钻孔灌注桩已施工完成，人工挖孔桩约1300多根，也完成一半左右。

　　10月，陈应春副市长、陈文江副秘书长主持召开福田口岸联检楼建设协调会后，各单位立即按照协调会议精神，积极配合，抓紧落实，使原制约工程推进的问题逐步得到解决。目前，查验台位置的设置已明确，各单位正在按新的位置开展下一步的工作;各查验单位办公用房的平面布置已经口岸办确认;海关和国检就查验区域的布局也基本达成一致。现设计单位正在紧张进行设计调整，力争尽快完成图纸设计，以便尽快全面展开装饰作业。

　　目前，我署项目组正按上述措施逐一组织落实，并向着每天挖运7～8万立方米的目标在努力。如果这一目标能够实现，将有望按期完成工程建设任务。（留仙洞、前海填海项目组梁刚、陈逸群）

　　9月6日，西部通道深圳侧接线工程主体全线贯通后，各参战单位来不及分享胜利的喜悦，就又全力以赴投入到东滨路市政道路、机电安装、消防工程等后续施工之中。